Платформа CMF-B для нового Dacia Sandero: секрет ультранизкой цены

Dacia, входящая в концерн Renault, готовится представить следующее поколение своего бестселлера — хэтчбека Sandero. Эта модель десятилетиями подтверждает звание самого дешевого автомобиля на глобальном рынке. В основе его доступности лежит разумный подход к технологиям. Согласно имеющейся информации, новый Dacia Sandero (4-го поколения) будет базироваться на уже знакомой и экономичной платформе CMF-B. Эта платформа, несмотря на свою модульность, позволяет компании избежать излишних расходов, связанных с разработкой полностью новой архитектуры.

Технологии Dacia: фокус на доступности

Платформа CMF-B играет ключевую роль в стратегии Dacia Sandero. Она обеспечивает возможность установки как традиционных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), так и новой, полностью электрической силовой установки. Это позволяет компании предложить широкий выбор при сохранении низкой цены.

Особенности электрической версии

Поскольку Dacia стремится сохранить статус бюджетника, электромобиль новый Sandero не будет конкурировать по техническим характеристикам с топовыми моделями других марок. В частности, потенциальным покупателям не стоит рассчитывать на:

1. Большой запас хода (будет достаточным для города).
2. Современные системы быстрой зарядки.

Цель Dacia — предложить самый доступный автомобиль с нулевыми выбросами, а не самый дальнобойный. Это идеально соответствует потребностям европейских потребителей, которые используют Sandero преимущественно в городских условиях.

Тем временем, версия Dacia Sandero Stepway 2026, более приспособленная к неровным дорогам, также проходит активные дорожные испытания после рестайлинга. Обе модели будут воплощать собой философию доступного автомобиля при современном дизайне, рендеры которого были показаны на канале TALKWHEELS.