Турбодизель и задний привод: технические особенности бюджетного пикапа Toyota Hilux Champ

Новый пикап Toyota Hilux Champ Super SWB, представленный в Таиланде, привлекает внимание не только своей низкой ценой (около 19 000 долларов), но и сбалансированными техническими характеристиками. Автомобиль, который оказался дешевле кроссовера Renault Duster, позиционируется как надежная утилитарная машина для ежедневной эксплуатации. Технические решения, примененные в компактной версии, нацелены на максимальную практичность и долговечность.

Силовой агрегат и трансмиссия

Под капотом у Hilux Champ Super SWB установлен проверенный временем 2,4-литровый турбодизельный двигатель. Этот силовой агрегат развивает мощность в 150 лошадиных сил, что является оптимальным показателем для работы и перевозок. Двигатель работает в паре с:

• 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
• Задним приводом (единственный вариант).

Выбор заднего привода соответствует утилитарной концепции и минимально сложной конструкции. При этом автомобиль получил укороченную колесную базу (2580 мм), что положительно сказалось на его маневренности. Диаметр разворота составляет всего 9,4 метра.

Дизайн и практичность

Несмотря на техническую простоту, дизайн Hilux Champ Super SWB выполнен в современном, рубленом стиле. Внешние изменения коснулись дверей, где появились черные пластиковые накладки. В салоне преобладает практичность:

1. Салон выполнен в черно-оранжевых тонах.
2. В комплектацию включены базовые, но необходимые опции (кондиционер).
3. Имеются электроприводы зеркал и стеклоподъемников.

Производитель подчеркивает, что модель создана с минимумом сложных систем для снижения затрат на обслуживание. Хотя продажи стартовали в Таиланде, компактность и доступность делают пикап привлекательным для других рынков Юго-Восточной Азии и за ее пределами.