Стратегия Toyota Gazoo Racing: как GR Celica дополнит линейку спорткаров

Спортивное подразделение Toyota Gazoo Racing (GR) активно работает над будущим своей линейки. После успеха GR Yaris и GR Corolla, компания планирует возродить еще одну культовую модель – Celica. Однако это не означает, что она заменит GR Supra или GR 86. Напротив, Toyota видит в каждом спорткаре свое уникальное место. Похоже, Celica займет совершенно особую нишу, отличаясь от своих собратьев по линейке.

Место GR Celica в линейке

Согласно инсайдам из Японии, GR 86 останется доступным спортивным купе, идеальным для дрифт-энтузиастов. GR Supra продолжит быть флагманским, бескомпромиссным спорткаром с задним приводом. Новая GR Celica, в свою очередь, станет "золотой серединой", ориентированной на практичность и управляемость в любых условиях. Ее ключевые особенности — среднемоторная компоновка и полный привод — сделают ее идеальным автомобилем на каждый день, способным подарить удовольствие от вождения.

Это позволит Toyota предложить каждому покупателю именно тот спорткар, который ему нужен, не создавая внутренней конкуренции. GR Celica станет логичным дополнением, предлагая баланс между мощностью и универсальностью. Ожидается, что она будет оснащена тем же 2,0-литровым турбомотором, что и GR Supra, но без гибридной надстройки, что также поможет дифференцировать модели.

Будущее линейки GR

Таким образом, в ближайшие годы линейка Toyota Gazoo Racing будет выглядеть следующим образом:

• Доступный и легкий: GR 86
• Практичный и полноприводный: GR Celica
• Бескомпромиссный и мощный: GR Supra

Этот продуманный подход показывает, что Toyota серьезно относится к своему спортивному наследию и намерена развивать его, предлагая уникальные продукты для разных аудиторий.