ГлавнаяНовостиОбщество

Названо главное оружие в борьбе с глобальным потеплением

Общество
26.11.2021
361
0.0
Названо главное оружие в борьбе с глобальным потеплением
Мэры городов США считают электромобили главным оружием в борьбе с изменением климата, пишет Bloomberg со ссылкой на опрос Конференции мэров городов США. Более половины из 103 опрошенных чиновников назвали электрокары наиболее перспективной технологией для сокращения потребления энергии и выбросов углерода.

Мэры 71 американского города заявили, что у них есть конкретная стратегия по созданию инфраструктуры для подзарядки электромобилей. Главы городов сообщили, что их реализация их планов зависит от финансовой помощи федеральных, государственных и частных партнеров. В недавно принятом законопроекте о развитии инфраструктуры на установку зарядных станций заложено около 7,5 миллиарда долларов. К 2030 году в стране планируется создать 500 тысяч общественных станций.

На прошлой неделе компания TerraPower, основанная Биллом Гейтсом, объявила, что выбрала Кеммерер, штат Вайоминг, в качестве площадки для строительства своего первого быстрого реактора с натриевым теплоносителем мощностью 345 мегаватт. Теперь компания планирует создание первого в своем роде реактора с расплавом хлорида в трех часах езды в Национальной лаборатории Айдахо Этот реактор будет построен в сотрудничестве с газовым гигантом Southern Company и будет использовать технологию реактора на быстрых нейтронах с расплавленным хлоридом TerraPower. Согласно TerraPower, этот тип реактора отличается от других своей способностью создавать безуглеродную энергию и генерировать тепло, что может сделать данный тип конструкции привлекательным для тяжелой промышленности, такой как сталь, которая требует высоких температур и большой мощности. Сама лаборатория является центром исследований в области ядерной энергетики. Southern Company утверждает, что этот реактор станет первым в мире ядерным реактором деления на солевом топливе с быстрым спектром действия, который будет работать в режиме самоподдерживающейся цепной ядерной реакции. Менеджер программы Southern Company Лорен Латем сообщила Bloomberg, что компания ожидает, что реактор будет иметь мощность менее 500 киловатт, что делает его скорее экспериментальным прототипом, нежели функциональным аппаратом. Ожидается, что реактор будет введен в эксплуатацию в 2026 году, но его происхождение восходит к 2015 году, когда обе компании получили 40 миллионов долларов от Министерства энергетики в рамках гранта на развитие инфраструктуры для поддержки быстрых реакторов на расплавленных хлоридах. В то время как большинство ядерных реакторов были ориентированы на выработку электроэнергии для населения, этот реактор мог бы сделать больший акцент на предоставлении экологически чистых решений для промышленности.

По данным Агентства по охране окружающей среды, решение этой проблемы может стать ключевой частью любой попытки конструктивного решения проблемы изменения климата, поскольку на промышленность как на сектор приходится почти четверть всех выбросов парниковых газов в США. На одну только сталь приходится около 9% глобальных выбросов, и хотя в разработке не ведутся проекты по производству стали, бросить еще одно железо в пресловутый пожар не повредит. TerraPower была соучредителем в 2006 году Биллом Гейтсом с целью в один прекрасный день коммерциализировать новые экспериментальные ядерные реакторы. Ранее планировала построить свой первый реактор на натриевом топливе в Пекине, но этот проект пал жертвой ужесточившихся нормативных ограничений во время президентства Трампа. Буквально на прошлой неделе компания объявила, что вместо этого проект будет работать за пределами Вайоминга.

Городские власти отдают приоритет развитию солнечной энергетики, а также установке светодиодного или других видов энергоэффективного освещения. Около 70 процентов опрошенных мэров рассказали, что в рамках своих программ борьбы с глобальным потеплением особое внимание уделяют инвестициям в развитие зданий и изменение структуры энергопотребления города. Развитие общественного транспорта пользуется гораздо меньшей популярностью. Лишь 28 процентов респондентов считают эту меру ключевой, несмотря на призывы некоторых участников климатической конференции ООН удвоить использование общественного транспорта для достижения целей США по сокращению выбросов.
Аватар enr091 Наталия Ришко
Журналист/Gazetainform


Комментарии (0)

avatar