Дефект карданного вала в Tacoma: Toyota отзывает 6000 пикапов из-за угрозы управляемости

Несмотря на то что **Toyota** объявила о массовом отзыве **Tundra** и **Sequoia** из-за программной ошибки, более серьезную угрозу **безопасности** несет меньшая кампания. Отзыву подлежат около 6 000 **пикапов** **Tacoma** (модели 2025 года) с полным приводом из-за дефекта в узле **переднего карданного вала** (**driveshaft**).

Производственный дефект трансмиссии

Причина отзыва кроется в ненадлежащем качестве компонентов: некоторые детали **карданного вала** могли быть изготовлены из неправильного материала или некорректно обработаны. В условиях высоких нагрузок, которые характерны для **пикапов** с полным приводом, это может привести к:

• Деформации или внезапному разрушению вала во время движения.
• Нарушению **управляемости** автомобиля.
• Самопроизвольному сдвигу машины, даже когда трансмиссия находится в режиме «парковки» (**park**).

Двойной отзыв: Tacoma и **Tundra**/**Sequoia**

В то время как проблема **Tacoma** требует физической **замены дефектных узлов**, почти 400 000 **внедорожников** **Tundra** и **Sequoia** (2023–2025 гг.) отзываются из-за сбоя **задней камеры** (черный/зеленый экран), который решается **обновлением программного обеспечения**.

Владельцы **Tacoma** должны быть особенно бдительны. **Toyota** планирует уведомить их в ноябре. Дилеры бесплатно проверят серийные номера и произведут **замену карданного вала** при необходимости. Учитывая критическую роль этого компонента в трансмиссии, затягивать с визитом на СТО крайне нежелательно.