Руль как опция: Как Mercedes S-Class меняет парадигму вождения с автопилотом 4 уровня.

Выпуск нового **Mercedes S-Class** обещает стать знаковым событием, поскольку этот **люксовый автомобиль** впервые в частном сегменте получит **автопилот 4 уровня**. Это не просто вспомогательная функция, а кардинальное изменение **парадигмы вождения**.

Автономность 4 уровня означает, что автомобиль способен самостоятельно управлять в большинстве дорожных условий. Владелец **S-Class** сможет спокойно отдыхать, пока система берет на себя все задачи, что практически делает рулевое колесо опцией в определенных сценариях.

Ключевая роль Nvidia в автономном вождении

Инновация стала возможной благодаря сотрудничеству с **Nvidia**, которая предоставила платформу **Drive AGX Hyperion 10**. Эта модульная система включает в себя мощный процессор **Thor** и полный набор **сенсоров**, необходимых для безопасного функционирования 4 уровня.

Состав сенсорной системы:

1. **Видение:** 14 камер.
2. **Глубина:** Лидар.
3. **Обнаружение:** 9 радаров и 12 ультразвуковых датчиков.

Развитие **автономных технологий** происходит не только в сегменте **люксовых авто**. Параллельно **Stellantis** в партнерстве с **Uber** и **Foxconn** работает над запуском электрических **роботакcи** на платформах STLA Small и K0 к **2028 году**. **S-Class** же становится пионером **автономного управления** для частного потребителя.