Кризис автоперевозок в ЕС: Польша теряет компании из-за нехватки 120 тысяч водителей грузовиков

Польская транспортная отрасль предупреждает о нарастающем дисбалансе между спросом на логистические услуги и наличием квалифицированного персонала. Из-за сложностей с наймом иностранных граждан сотни автопредприятий вынуждены прекращать деятельность.

Ключевые факты происшествия

• Дефицит кадров: 120 000 водителей (прогноз — до 150 000 к 2030 году).
• Показатели простоя: До 20% коммерческого автотранспорта.
• Закрытие фирм: Около 500 предприятий лишились международной лицензии.
• Демографический профиль: Средний возраст водителей — 45 лет, молодежи до 25 лет — 3%.
• Первоисточники: Главная инспекция дорожного транспорта Польши, руководители Dartom и MagTrans.

Причины кадровой проблемы и позиция перевозчиков

Ситуация на рынке перевозок усугубляется сложным процессом оформления шоферов из третьих стран. Руководители транспортного оператора MagTrans отмечают, что текущее состояние рынка отражает уменьшение предложения услуг, а не реальный экономический рост.

Управляющий директор фирмы Dartom акцентирует внимание на демографической яме: молодежь не проявляет интереса к профессии, а действующие кадры стареют. В этой связи переносчики требуют от регуляторов упрощения процедур найма специалистов из-за пределов Евросоюза.

Совет от gazetainform.com

При выборе логистических партнеров проверяйте наличие собственного действующего штата водителей и устойчивость компании.