E-Force для Megane: Как Renault использует бензиновый двигатель только для подзарядки батареи

В поисках идеального компромисса между электротягой и традиционными двигателями Renault склоняется к гибридному решению, аналогичному системе **Nissan E-Force**.

Гибрид без прямого привода

Система с расширителем запаса хода (range extender) работает по следующему принципу:

• **Привод:** Колеса вращаются только электромоторами.
• **ДВС:** Бензиновый двигатель (ДВС) работает как генератор. Его единственная функция — подзаряжать аккумулятор, когда уровень заряда падает.

Это позволяет автомобилю сохранять высокий крутящий момент и бесшумность электрокара, при этом устраняя главную проблему водителей — **«тревогу запаса хода»**. Новая платформа объединит Megane, Scenic, а также модели Austral, Espace и Rafale в единую гибридно-ориентированную линейку.